Les navires d'amarrage dégonflées pneumatiques de l'airbag en caoutchouc marin

Les navires d'amarrage dégonflées pneumatiques de l'airbag en caoutchouc marin

 

 

1. La surface de la piste de lancement (glissement) doit se pencher vers l'eau et entrer dans l'eau à une certaine profondeur. La pente des pistes dépend du poids de lancement du navire. La pente est déterminée par rapport de la hauteur de la pleine augmentation à la longueur du glissement. La valeur de la pente pour une variété de glissements dépend de la taille des navires à lancer:

La pente des petits navires est de 1: 8 à 1:12

La pente pour les navires du milieu est de 1: 14 à 1:16

La pente des grands navires est de 1: 18 à 1:24

Avant l'opération, il est nécessaire de nettoyer la surface de glissement enlevant des objets étrangers (comme le métal, le verre brisé, les ongles et quelques autres objets tranchants) qui peuvent endommager la structure de la coquille du sac et niveler la surface avec du sable (enlevant les fosses et les collines).

 

2. Pendant l'opération n'est pas autorisé:

• dépasse de la pression de travail dans la coquille du sac;

• levage des charges qui dépassent les sacs de capacité de charge de poids;

• Sacs de déplacement ou de traînée sur des surfaces, ce qui peut endommager le sac;

• Sacs roulants lorsque la hauteur de levage est inférieure à 400 mm;

• Stockage des sacs gonflés pendant longtemps.

 

3. Lorsque vous utilisez les sacs, la perpendiculaire de l'axe du récipient à l'axe du sac doit être strictement observée.

 

4. L'impact physique sur la surface extérieure du sac est interdit en raison du risque de destruction des couches et de la rupture.

 

5. En lançant, en tenant et en transportant les navires, le parallélisme et au plus des intervalles de 6 mètres entre les axes d'airbag doivent être respectés, si les opérations sont effectuées sans le développement de méthodes spéciales de lancement, de modernisation et de transport des vaisseaux.

 

6. Lors du transport du navire sur les sacs, les sacs doivent être placés en stricte conformité avec les schémas spécifiés dans la documentation du projet.

 

7. L'utilisation de sacs pneumatiques en caoutchouc à d'autres fins est interdite.

 

8. Les sacs pneumatiques dégonflés sont glissés sous le navire et gonflés avec de l'air comprimé, effectuant le transfert du navire de la zone de construction à l'appareil de lancement. Le lancement est effectué sur les coussins gonflables utilisés comme rouleaux. Ce lancement peut être à la fois incontrôlé et contrôlé. Dans ce dernier cas, la vitesse de lancement est régulée par le mécanisme de traction qui est situé à la tête du glissement.

 

 

 

 

Diamètre (d):	De 0. 8m ​​à 2,5 m
Durée effective (EL):	De 6. 0 m à 2 0. 0m
Longueur totale (TL):	De 7. 0 m à 21,5 m
Nombre standard de couches:	Habituellement 4-10 couches
Capacité de chargement:	À propos de 10-40 t / m
Max. Capacité de chargement par unité	30-1000 tonne / unité

 

 

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