Déplacement des coussins gonflables à roulettes de la plate-forme lourde

Si les airbags à roulettes à plate-forme lourde mobile répondent à vos besoins, n'hésitez pas à acheter ou à vendre en gros avec notre usine. En tant que l'un des principaux fabricants et fournisseurs en Chine, nous vous offrirons le prix le plus compétitif et le meilleur service.

 

Déplacement d'airbags à roulettes volumineux et lourds

  

Airbag marin Luhang--Airbag à roulettes conforme à la norme ISO 17357
Un morceau d'airbag à roulettes fabriqué par Luhang Aibrag est conforme à la norme ISO14409 "Navires et technologie marine - airbags de lancement de navires".
Luhang Roller Aibrag dirige le fabricant d'airbags marins dans le monde entier.
L'airbag marin peut être utilisé pour déplacer des plates-formes lourdes ou lancer un navire jusqu'à 100,000DWT. La "technologie de lancement flexible" rend cette nouvelle méthode de levage et de déplacement largement utilisée dans le monde entier.
Inventée en Chine, la technologie des coussins gonflables est devenue largement utilisée pour le lancement de navires, le levage et le déplacement de charges lourdes, et la flottabilité avec des avantages supérieurs, tels que la réduction significative des coûts (bien plus de 30 %) tout en étant sûre, facilement adaptable à divers environnements de travail difficiles. , et respectueux de l'environnement.
Principaux atouts de l'airbag Luhang---Airbag à roulettes
1. Haut niveau de sécurité : équipés d'une soupape de sécurité fiable, nos airbags peuvent supporter une pression maximale jusqu'à 4 fois celle de la pression de fonctionnement.
2. Bonne étanchéité à l'air : la pression diminue de moins de 10 % pendant une période de 24 heures.
3. Longue durée de vie : il est garanti que nos airbags peuvent maintenir leur pression de fonctionnement pendant 3 ans.
4. Un ensemble complet de solutions est disponible.
La sélection de l'airbag à roulettes
Diamètre:D'une manière générale, le diamètre des airbags pour le navire utilisé est Dia1.5m. Si la hauteur des piliers est un peu plus élevée, nous pourrions choisir les airbags de plus grand diamètre, tels que Dia1.8m ou Dia2.0m ; et pour les airbags Dia1.0m ou Dia1.2m conviennent à certains navires de plus petite taille.
Durée d'efficacité (Le):Le Le des airbags est la longueur de la partie cylindrique de l'airbag et n'inclut pas la longueur du corps vertébral de la tête.
(1) Largeur du navire Inférieur ou égal à 20m : En théorie, Le des airbags＝ Largeur du navire (B) ; et si la longueur des airbags ne pouvait pas correspondre à la largeur du navire, les airbags pourraient être placés sous les navires sur deux rangées.
(2) Largeur du navire > 20 m : D'une manière générale, les airbags seront placés sous le navire en deux rangées, en disposition bout à bout ou en croix.
Pression de fonctionnement des airbags :Moins de DWT 1,000 pourrait choisir les airbags de catégorie S1 ; Plus grand que DWT 1,000 pourrait choisir les airbags de catégorie S2 ; Les airbags de catégorie S3 sont utilisés pour la situation particulière d'exigence de pression de travail plus élevée.
NO.s d'airbags (N):Le nombre d'airbags requis est déterminé par la longueur des navires/navires, et N est égal au nombre de mises sous le corps du navire (N1) plus ceux de rechange (N2), qui est la formule : N1 plus N{{3 }}N (N1 représente les pièces sous les navires, N2 représente les pièces de rechange). Les principaux facteurs pour décider du nombre d'airbags requis sont la DWT du navire et la catégorie d'airbags. (REMARQUE : N1=DWT / (Capacité portante de l'unité pour les airbags × Le), les airbags de rechange sont déterminés par la situation de fait.)
Principe de calcul des performances des airbags
La capacité portante des airbags marins a été calculée en fonction de la pression de travail, de la zone de contact. Ici, la pression de travail a été obtenue sur la pression d'éclatement et le facteur de travail de sécurité.
En raison de la flexibilité de l'airbag marin, la zone de contact sera affectée par certains termes, notamment l'état du navire transporté, la position différente du centre de gravité pendant le processus de lancement et de traction du navire. Ainsi la capacité portante des airbags va varier ainsi que la zone de contact.
La capacité portante approximative peut être calculée comme suit :
F=PS
S=π x (D1-D2)/2
Marquer:
F : capacité portante
P : Pression intérieure
S : zone de contact
D1 : Diamètre des airbags sans flottement
D2 : Hauteur de travail des airbags chargés

Performance des airbags marins Luhang

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