
Coussin gonflable de lancement de navire dans le chantier naval
Les airbags marins sont largement utilisés pour le lancement et l'amarrage de navires dans les chantiers navals, en particulier les chantiers navals de taille moyenne et petite le long des rivières et des bords de mer des pays asiatiques et américains. Les airbags marins sont souvent appelés airbags de lancement de navires, ce qui indique que l'application la plus populaire de ces airbags robustes est le lancement de navires. On estime que plus de 80% des nouveaux navires construits dont le DWT est inférieur à 60 000 sont lancés par des airbags marins.
Description
Coussin gonflable de lancement de navire de chantier naval
Introduction générale
Les airbags de lancement de navires marins sont largement utilisés pour le lancement et l'amarrage des navires dans les chantiers navals, en particulier les chantiers navals de taille moyenne et petite le long des rivières et des côtes des pays asiatiques et américains.Les airbags marins sont souvent appelés airbags de lancement de navires, ce qui indique que l'application la plus populaire de ces airbags robustes est le lancement de navires. On estime que plus de 80% des nouveaux navires construits dont la DWT de&est inférieure à 60 000 sont lancés par des airbags marins.
Le lancement avec des airbags marins est flexible. Tout terrain plat avec un petit angle décroissant peut être considéré comme une voie de glissement. Les airbags peuvent réussir à lancer un navire même sur une rive de 1 ou 2 mètres au-dessus du niveau de l'eau.

Principales caractéristiques des sacs gonflables de lancement de navires marins:
1.Flexible dans divers projets de lancement: les airbags peuvent être conçus pour être de tailles et de couches spécifiées selon les exigences de différents projets de lancement.
Opération 2.Easy: Le fonctionnement des navires de lancement avec des airbags en caoutchouc est relativement facile, il suffit de disposer et de gonfler les airbags pour soulever les navires et les faire rouler à l'eau.
Il n'a pas d'exigence stricte sur les conditions de cale. Le lancement des navires peut être exécuté même dans des conditions difficiles.
3.Durable et recyclé: les airbags marins peuvent être utilisés plusieurs fois.
4.Haute économie: comme les airbags marins peuvent être utilisés à plusieurs reprises et que leur coût n'est pas élevé, le lancement ou l'amarrage de navires avec des airbags marins peut faire économiser beaucoup de frais aux chantiers navals ou aux armateurs.
Comment sélectionner les sacs gonflables de lancement de navires marins pour le lancement et l'amarrage de certains navires
Les airbags de lancement de navire peuvent être transformés en différentes tailles et couches selon la taille et le poids du navire et les conditions de lancement ou d'accostage.
-Longueur efficace:
La longueur effective doit être la même que la largeur du navire, ou 1 mètre de moins que la respiration.
Nous pouvons fabriquer des airbags d'une longueur de 5 à 24 m.
-Diamètre:
Sélectionnez le diamètre en fonction de la taille du navire et des exigences de travail. Sélectionnez des airbags plus grands pour les grands navires, mais des airbags plus petits pour les petits bateaux. Au cas où les navires auraient besoin de nettoyer ou de réparer le fond, choisissez des airbags plus grands afin que les travailleurs puissent travailler dans une posture plus confortable sous le navire. Les diamètres de 1,5 m, 1,8 m, 2 m ou 2,5 m sont tous adaptés et disponibles pour les grands navires.
-Le nombre de couches
Plus le coussin gonflable a de couches, plus sa capacité portante est grande. Pour soulever un navire à une certaine hauteur, il faut suffisamment de coussins gonflables avec suffisamment de couches.De manière générale, les airbags à 6 couches suffisent pour la plupart des travaux d'ingénierie. Seulement dans certaines situations rigoureuses, les airbags auront besoin de 7-8 couches pour améliorer ses performances. Par exemple, si des personnes utilisent des airbags pour soulever des caissons lourds mais que leur zone de contact est limitée, les airbags auront besoin d'une pression plus élevée et de plus de plis pour assurer la sécurité.
Une bonne sélection des airbags marins est vitale pour le succès des projets marins. Obtenez des connaissances de base sur la sélection des airbags marins, puis consultez les fabricants pour aider les gens à réaliser des projets dans les plus brefs délais.
Ci-dessous un tableau pour la capacité portante de plusieurs tailles
| Taille | Diamètre | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| Longueur effective | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m, etc. | |
| Couches | 4 couches, 5 couches, 6 couches, 8 couches, 10 couches, 12 couches |
| Modèle | Dia | Longueur effective | Longueur totale | Couche de cordon | Plaque en caoutchouc | Épaisseur | Pression de travail | Pression d'éclatement | Hauteur de levage | Capacité portante | |
| M | M | M | Couche | Couche | mm | MPa | MPa | M | Tonne / mètre | Tonne / airbag | |
| LH-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| LH-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| LH-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| LH-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
Dans le cas où vous n'êtes pas sûr des tailles appropriées et des couches suffisantes d'un projet de lancement ou de navires, vous êtes invités à nous consulter pour plus d'informations. Vous devez nous fournir les informations suivantes:
-Taille du navire: largeur (largeur) et longueur
-Poids du navire: le poids du navire sans cargaison est meilleur
-Hauteur de levage: la hauteur maximale pour soulever le navire du sol
-L'état de la cale: l'ange déclinant, l'état du sol, etc.
N'hésitez pas à nous envoyer un message si vous avez des questions ou une demande.
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